AINDA NOSSA MOBILIDADE URBANA

Nos tempos atuais, tem se falado muito em políticas de trânsito, enquanto os transeuntes, entre os quais se incluem principalmente nossos cadeirantes, idosos e crianças, quase sempre ficam esquecidos ou simplesmente relegados a um segundo plano.

Por sinal, alguém já observou (e isso não se restringe apenas à nossa terrinha) como é raro ver atualmente uma mãe passear com seu filho recém-nascido em um daqueles carrinhos de bebê pela cidade? Era uma prática muito comum até pouco tempo, pois a MOBILIDADE URBANA e A POLUIÇÃO SONORA assim o permitiam, além é claro, de boas SOMBRAS, também!

Mas isso é outra história, assim como a CONSCIENTIZAÇÃO de cada morador na conservação de seus PASSEIOS e a não OCUPAÇÃO dos mesmos para outros fins. Seria injusto de nossa parte deixar de comentar sobre as inúmeras passarelas e rampas de acesso aos passeios e praças para cadeirantes, que foram construídas em vários pontos movimentados da cidade.

Mas, voltando ao assunto sobre MOBILIDADE URBANA, fico sempre intrigado (com certeza muitas outras pessoas, também) com aquele minúsculo e eterno passeio ao lado da Praça Carlos Alves.  Cheguei até a pensar em TRADIÇÃO, mas parece que a impossibilidade de se fazer possíveis modificações no local devido à falta de espaço ou pela cômoda e simples opção de se poder também passar pelo interior da galeria ao lado, sejam os motivos. 

De uma forma ou de outra, essa estreita passagem, que se estende desde nosso mais tradicional bar até a esquina do Beco da União, se tornou algo perpétuo, haja vista que até do lado oposto da referida praça, mesmo com um movimento infinitamente menor, já existe UM BOM E AMPLO PASSEIO.

Interessante que esse espaço é o coração da cidade, para onde tudo se converge e um volume imenso de pessoas, muitos dos quais visitantes ficam a transitar. Fenômeno esse que se agrava, principalmente, aos sábados e feriados, fazendo com que os pedestres, muitos dos quais já espremidos por veículos ali estacionados, são obrigados a saírem do passeio e fazer a travessia no meio da rua. É só observar a foto acima e ver a dificuldade dos transeuntes.

Enfim, não podemos esquecer que mobilidade urbana também demanda calçadas confortáveis, niveladas, sem buracos e obstáculos, porque um terço das locomoções realizadas nas cidades brasileiras é feita a pé ou em cadeiras de rodas.

De toda forma, é preciso ampliar os debates quanto às ações públicas na melhoria da qualidade dos deslocamentos por parte das populações.

Crônica e foto (de 2013): Serjão Missiaggia